Puhalnik sesalnika z litij-ionsko baterijo 48 Vdc
Funkcije puhala
Blagovna znamka: Wonsmart
Visokotlačni z enosmernim brezkrtačnim motorjem
Vrsta puhala: Centrifugalni ventilator
Napetost: 48Vdc
Ležaj: NMB kroglični ležaj
Uporabne panoge: proizvodni obrat
Vrsta električnega toka: DC
Material rezila: aluminij
Montaža: stropni ventilator
Kraj izvora: Zhejiang, Kitajska
Certificiranje: ce, RoHS
Garancija: 1 leto
Zagotovljene poprodajne storitve: spletna podpora
Življenjska doba (MTTF): >20.000 ur (pod 25 stopinj C)
Teža: 886 gramov
Material ohišja: PC
Velikost: 130mm*120mm
Tip motorja: trifazni enosmerni brezkrtačni motor
Krmilnik: zunanji
Statični tlak: 14kPa
risanje
Učinkovitost puhala
Puhalo WS130120S2-48-220-X300 lahko doseže največji pretok zraka 120 m3/h pri tlaku 0 Kpa in največjem statičnem tlaku 14 kpa. Ima največjo izhodno moč zraka, ko ta puhalnik deluje pri uporu 8,5 kPa, če nastavimo 100 % PWM, ima največjo učinkovitost ko ta puhalnik deluje pri uporu 8,5 kPa, če nastavimo 100 % PWM. Ostala zmogljivost točke obremenitve se nanaša na spodnjo krivuljo PQ:
Prednost brezkrtačnega puhalnika DC
(1) Puhalo WS130120S2-48-220-X300 je z brezkrtačnimi motorji in krogličnimi ležaji NMB v notranjosti, kar kaže na zelo dolgo življenjsko dobo; MTTF tega puhala lahko doseže več kot 15.000 ur pri okoljski temperaturi 20 stopinj C.
(2) Ta puhalnik ne potrebuje vzdrževanja
(3) Ta puhalnik, ki ga poganja krmilnik brezkrtačnega motorja, ima veliko različnih nadzornih funkcij, kot so regulacija hitrosti, izhod impulza hitrosti, hitro pospeševanje, zaviranje itd. Z lahkoto ga lahko upravljata inteligentni stroj in oprema.
(4) Puhalo, ki ga poganja gonilnik brezkrtačnega motorja, bo imelo zaščito pred previsokim tokom, prenizko/previsoko napetostjo ter zaščito pred zaustavitvijo.
Aplikacije
Ta puhalnik se lahko široko uporablja na vakuumskem stroju, zbiralniku prahu, stroju za obdelavo tal.
Kako pravilno uporabljati pihalnik
pogosta vprašanja
V: Ali lahko to centrifugalno puhalo zraka priključimo neposredno na vir napajanja?
O: Ta puhalo ima v notranjosti motor BLDC in za delovanje potrebuje krmilno ploščo.
V: Ali prodajate tudi krmilno ploščo za ta ventilator?
O: Da, lahko dobavimo prilagojeno krmilno ploščo za ta ventilator.
V: Kako spremeniti hitrost rotorja, če uporabljamo vašo krmilno ploščo?
A: Za spreminjanje hitrosti lahko uporabite 0~5v ali PWM. Naša standardna krmilna plošča ima tudi potenciometer za priročno spreminjanje hitrosti.
Brezkrtačni motorji so lahko izdelani v več različnih fizičnih konfiguracijah: V 'konvencionalni' (znani tudi kot inrunner) konfiguraciji so trajni magneti del rotorja. Tri statorska navitja obdajajo rotor. V konfiguraciji outrunnerja (ali zunanjega rotorja) je radialno razmerje med tuljavami in magneti obrnjeno; statorske tuljave tvorijo središče (jedro) motorja, medtem ko se trajni magneti vrtijo znotraj previsnega rotorja, ki obdaja jedro. Tip ploskega ali aksialnega pretoka, ki se uporablja tam, kjer obstajajo prostorske ali oblikovne omejitve, uporablja plošče statorja in rotorja, nameščene sočelano. Outrunnerji imajo običajno več polov, postavljenih v triplete za vzdrževanje treh skupin navitij in imajo večji navor pri nizkih obratih. Pri vseh brezkrtačnih motorjih so tuljave mirujoče.
Obstajata dve pogosti konfiguraciji električnih navitij; konfiguracija trikotnika povezuje tri navitja med seboj v vezju, podobnem trikotniku, in moč se uporablja na vsaki od povezav. Konfiguracija Wye (v obliki črke Y), včasih imenovana zvezdasto navitje, povezuje vsa navitja z osrednjo točko, napajanje pa se napaja na preostalem koncu vsakega navitja.
Motor z navitji v konfiguraciji trikotnik daje nizek navor pri nizki hitrosti, vendar lahko zagotovi višjo najvišjo hitrost. Konfiguracija Wye daje visok navor pri nizki hitrosti, vendar ne tako visoke končne hitrosti.
Čeprav na učinkovitost močno vpliva konstrukcija motorja, je Wye navitje običajno bolj učinkovito. V navitjih, povezanih s trikotnikom, se polovična napetost uporablja na navitjih, ki mejijo na gnani vodnik (v primerjavi z navitjem neposredno med gnanim vodnikom), kar poveča uporovne izgube. Poleg tega lahko navitja omogočijo, da visokofrekvenčni parazitni električni tokovi v celoti krožijo znotraj motorja. Navitje, povezano z vezjem, ne vsebuje zaprte zanke, v kateri lahko tečejo parazitski tokovi, kar preprečuje takšne izgube.
S stališča krmilnika je mogoče oba načina navitij obravnavati povsem enako.
