< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1003690837628708&ev=PageView&noscript=1" /> Kitajsko mini turbo puhalo za 10kw tovarno in proizvajalce gorivnih celic | Wonsmart
1

izdelek

mini turbo puhalo za 10kw gorivne celice

110 mm majhen 32 kPa 15 CFM pretok zraka 48 V DC brezkrtačni električni visokotlačni mini turbo puhalo za 10 kW gorivne celice

Brezkrtačni industrijski ventilator z enosmernim tokom je primeren za stroje z zračno blazino/gorivne celice/medicinsko opremo in gumenjake


  • Model:WS145110-48-150-X300-SR
  • Podrobnosti o izdelku

    Oznake izdelkov

    Funkcije puhala

    Blagovna znamka: Wonsmart

    Visokotlačni z enosmernim brezkrtačnim motorjem

    Vrsta puhala: Centrifugalni ventilator

    Napetost: 48Vdc

    Ležaj: NMB kroglični ležaj

    Uporabne panoge: proizvodni obrat

    Vrsta električnega toka: DC

    Material rezila: plastika

    Montaža: stropni ventilator

    Kraj izvora: Zhejiang, Kitajska

    Napetost: 24VDC

    Certificiranje: ce, RoHS

    Garancija: 1 leto

    Zagotovljene poprodajne storitve: spletna podpora

    Življenjska doba (MTTF): >20.000 ur (pod 25 stopinj C)

    Teža: 3 kg

    Material ohišja: PC

    Velikost enote: D110*H107 mm

    Tip motorja: trifazni enosmerni brezkrtačni motor

    Krmilnik: zunanji

    Statični tlak: 30kPa

    111
    1

    risanje

    WS145110-48-150-X300-Model_00 -1

    Učinkovitost puhala

    Puhalo WS145110-48-150-X300-SR lahko doseže največji pretok zraka 29 m3/h pri tlaku 0 kpa in največjem statičnem tlaku 30 kpa. Ima največjo izhodno moč zraka, ko ta puhalnik deluje pri uporu 18 kPa, če nastavimo 100 % PWM, ima največjo učinkovitost, ko ta puhalnik deluje pri uporu 16 kPa, če nastavimo 100 % PWM. Druga obremenitev zmogljivost točke se nanaša na spodnjo krivuljo PQ:

    WS145110-48-150-X300-Model_00

    Prednost brezkrtačnega puhalnika DC

    (1) Puhalo WS145110-48-150-X300-SR ima brezkrtačne motorje in kroglične ležaje NMB v notranjosti, kar kaže na zelo dolgo življenjsko dobo; MTTF tega puhala lahko doseže več kot 30.000 ur pri okoljski temperaturi 20 stopinj C.

    (2) Ta puhalnik ne potrebuje vzdrževanja;

    (3) Ta puhalnik, ki ga poganja krmilnik brezkrtačnega motorja, ima veliko različnih nadzornih funkcij, kot so regulacija hitrosti, izhod impulza hitrosti, hitro pospeševanje, zaviranje itd. Z lahkoto ga lahko upravljata inteligentni stroj in oprema.

    (4) Puhalo, ki ga poganja gonilnik brezkrtačnega motorja, bo imelo zaščito pred previsokim tokom, prenizko/previsoko napetostjo ter zaščito pred zaustavitvijo.

    Aplikacije

    Ta puhalnik se lahko pogosto uporablja na vakuumskem stroju, gorivnih celicah.

    Kako pravilno uporabljati pihalnik

    Ta puhalnik lahko teče le v levo smer. Obratna smer teka rotorja ne more spremeniti smeri zraka.

    Filtrirajte na dovodu, da zaščitite puhalo pred prahom in vodo.

    Naj bo temperatura okolja čim nižja, da bo življenjska doba puhala daljša.

    pogosta vprašanja

    V: Ali lahko to centrifugalno puhalo zraka priključimo neposredno na vir napajanja?

    O: Ta puhalo ima v notranjosti motor BLDC in za delovanje potrebuje krmilno ploščo.

    V: Kakšen vir energije bomo uporabili za pogon tega ventilatorja?

    O: Naše stranke običajno uporabljajo 24 Vdc preklopni napajalnik ali Li-on baterijo.

    V: Ali prodajate tudi krmilno ploščo za ta ventilator?

    O: Da, lahko dobavimo prilagojeno krmilno ploščo za ta ventilator.

    Ko je bila tehnologija električnih in enosmernih motorjev prvič razvita, je večino opreme nenehno skrbel operater, usposobljen za upravljanje motornih sistemov. Prvi sistemi za upravljanje motorjev so bili skoraj popolnoma ročni, s spremljevalcem, ki je zaganjal in ustavljal motorje, čistil opremo, popravljal morebitne mehanske okvare itd.

    Tudi prvi enosmerni zaganjalniki motorjev so bili popolnoma ročni, kot je prikazano na tej sliki. Običajno je operater potreboval približno deset sekund, da je počasi premikal reostat čez kontakte, da je postopoma povečal vhodno moč do delovne hitrosti. Obstajala sta dva različna razreda teh reostatov, eden se je uporabljal samo za zagon, drugi pa za zagon in regulacijo hitrosti. Začetni reostat je bil cenejši, vendar je imel manjše uporne elemente, ki bi izgoreli, če bi bilo potrebno za zagon motorja pri konstantni zmanjšani hitrosti.

    Ta zaganjalnik vključuje funkcijo magnetnega zadrževanja brez napetosti, ki povzroči, da se reostat odskoči v položaj za izklop, če je napajanje izgubljeno, tako da se motor pozneje ne poskuša znova zagnati v položaju polne napetosti. Ima tudi zaščito pred prevelikim tokom, ki preklopi ročico v položaj za izklop, če je zaznan prevelik tok nad nastavljeno količino.


  • Prejšnja:
  • Naprej:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite